明星大侦探

耶伦4月初来访，表面笑意盈盈，实则来者不善。据悉，DOE的拨款将用于12个州的20个制造和加工公司的项目。根据白宫的说法，这些项目将支持生产足够的锂、石墨和镍以供应每年数百万的新电动汽车电池。披着经济学的外衣，打的都是政治利益的算盘。我们即使拿出丰富的数据进行反驳，也难以避免美国加征新一轮关税。此外，这笔资金将用于资助美国第一个大规模、商业化的锂电解质盐生产设施的建设。美DOE还将为一个电极粘合剂设施提供资金，另外还将创建第一个商业规模的国内氧化硅生产设施从而为每年约60万个电动车电池提供阳极材料。最后，DOE将资助安装美国第一个磷酸铁锂阴极设施。白宫还在发起一项被称为“美国电池材料倡议(American Battery Material Initiative)”的努力以此来动员整个政府确保用于电力、电气和EV的关键矿物的可靠和可持续供应。这项新的努力将对支持美国的EV生产至关重要，因为美国的电动车生产仍处于非常早期的发展阶段。

二 | 民主党的新税收和气候法案《减少通货膨胀法》将在未来十年内投入近4000亿美元用于清洁能源倡议，包括EV税收抵免和为在美国制造清洁汽车的公司提供融资。加利福尼亚州表示，它将从2035年开始禁止销售新的汽油动力汽车，预计其他十几个州也将效仿这一举措。
我在最近的直播里总结了六年贸易战的教训：

• 经济学家对新保护主义的反对大多不是源于自由贸易原教旨主义，而是源于美国最近在特朗普执政期间对中国进口商品征收广泛关税后的经验
• 关税--以及中国不可避免的报复--降低了消费、工资、制造业出口和总福利。但唯一有资格获得7500美元信贷的EV是在北美制造的，使用的电池则是在美国或其贸易伙伴的地下挖掘出来的矿物。贸易战带来的净福利损失与中国冲击带来的净收益形成了鲜明对比
• 关税并没有扭转美国制造业就业岗位减少的趋势，事实上还净损失了工厂的就业岗位。

  

  三 | 在贸易战期间，少数行业和州的制造业就业出现增长，但增幅非常有限

• Autor, Dornand Hanson (2021): 中美贸易战成功地抬高了美国产品的价格，但并没有扩大受进口保护行业的就业。这些要求在很大程度上被许多观察家认为是几乎无法实现的，因为汽车行业严重依赖来自中国的电池材料和部件。没有任何研究证明事后贸易保护主义措施可以帮助因过去的进口竞争而受到伤害的工人。

也就是说，即使提出“中国冲击论”，强力主张中国制造业出口造成美国失业的三位学者Autor, Dorn和Hanson，都坚决反对加征关税和贸易保护主义！接下来，我会撰文详细说明六年贸易战对中美企业和家庭带来的伤害，期待大家的关注与转发。